Der 7,3 Tonnen schwere Vierzylinder-Traktor Valtra N175 Direct erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 57 km/h. Über eine Kommunalplatte ist der Frontausleger DUA 700 samt Mähkopf VMS 1200 am Schlepper befestigt. Mit dem Mäharm wird eine Reichweite von 6,8 Metern sowie eine hydraulische Verschiebung von 1,6 Metern erreicht. Für mehr Flexibilität und Entlastung des Fahrers sorgt der um 270 Grad drehbare Schwenkkopf in Kombination mit dem Mähkopf mit einer Arbeitsbreite von 1,23 Metern. Zudem bietet der VMS 1200 eine automatische Höhenregelung. Vom Hersteller wurde das Komplettpaket aus Trägerfahrzeug sowie den Dücker-Anbaugeräten direkt auf das Gelände des Bauhofs Mandelbachtal geliefert.
„Für die Einweisung waren sowohl Experten von Valtra, der Raiffeisen Technik Rhein-Main GmbH Lebach sowie der Junior-Chef von Dücker bei uns. Sie haben sich alle sehr viel Zeit für unsere Fragen genommen und uns ausführlich erläutert, wie die Maschine richtig eingesetzt werden kann“, merkt Alexander Minig anerkennend an. Das zulässige Gesamtgewicht des Traktors inklusive Ausleger liegt bei 11 Tonnen. Als Testmaschine stellte das Unternehmen sein Messefahrzeug – nach allen Konfigurationsmöglichkeiten vollausgestattet – zur Verfügung, wodurch die Zuladungsgrenzen ausgereizt waren. Frontladerkonsolen, eine massive Unterbodenplatte, eine Hydraulikpumpe (200 l/min) sowie die Rückfahreinrichtung waren u.a. Teil der Ausstattung, sind aber standardmäßig im Fahrzeug nicht integriert. Aufgrund dieser Bauart verlagerte der zusätzliche Ausleger den Schwerpunkt spürbar auf die Vorderachse und erforderte eine angepasste Fahrweise am Hang.
Auf der Straße erreicht der Valtra N175 Direct eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 57 km/h.
Mit 1,23 Metern Arbeitsbreite und automatischer Höhenregelung überzeugte der VMS-1200-Mähkopf im praktischen Einsatz und entlastete den Fahrer.
Selbst bei hohem und nassem Gras erzielte das Gespann bei einer Geschwindigkeit von sieben bis acht km/h im Praxistest ein sauberes Mähbild.
Gute Fahreigenschaften in unterschiedlichen Einsatzbereichen
In der Ebene hingegen sei das Gespann laut Minig einwandfrei, egal ob auf der Straße oder Wald- sowie Feldwegen. Besonders hebt er die luftgefederte Vorderachse für den Einsatz im Gelände hervor. Bei Feld- und Wiesenarbeiten erhielt der Werkstattleiter auch bei einer Geschwindigkeit von sieben bis acht km/h nach eigenen Angaben ein gutes Mähbild trotz hohem und nassem Gras. Im Wald reduzierte er die Geschwindigkeit auf zwei bis drei km/h aufgrund enger Waldwege mit Wurzelstöcken sowie anderen Hindernissen. „Das ist aber völlig normal und hat nichts mit dem Fahrzeug zu tun“, erklärt der Tester. Mit dem Dücker-Frontauslegermäher gab es in allen Einsatzbereichen keine Probleme oder Ausfälle, er war zu jeder Zeit zuverlässig und einfach in der Handhabung.
Leistungsstarkes Gespann: Kraft und Reichweite überzeugen
Vom Dücker-Frontauslegermäher sowie der Leistung des Valtras zeigte sich Alexander Minig begeistert. Entsprechend positiv fiel sein Fazit aus: „Der Dücker-Mäharm hält, was er verspricht. Wir konnten die 6,8 Meter vollständig nutzen. Der Kopf lässt sich einfach und ohne Einschränkungen in alle Richtungen drehen. Die Fahrzeugleistung ist hervorragend, ebenso wie die der Hydraulik des Auslegers. Damit gab es keine Schwierigkeiten.“ Als einziges Manko nennt er die Motorsteuerung. Beim Abschalten der Hydraulik sowie beim Anfahren oder Herunterschalten ging der Traktor gelegentlich aus, weil die Drehzahl zu schnell abfiel. Nach Angaben des Herstellers ist die Ursache dafür, ein zu hoher Druck auf die Hydraulikpumpe, da der Auslegermäher von der traktoreigenen Hydraulikpumpe gespeist wird und nicht wie bei vielen anderen Herstellern durch eine externe im Heck verbaute Pumpe. Dem könne allerdings durch zusätzliches Gasgeben entgegengewirkt werden.
Technische Daten – VALTRA N175 Direct
Technische Daten – Dücker DUA 700
Mit Beleuchtungskonzept und Kameratechnik alles im Blick
Seine tägliche Arbeit wurde dem Tester durch einige Merkmale erleichtert. Dazu zählen u.a. eine einfache Bedienung und das Beleuchtungskonzept. „Hier fährt der Valtra groß auf. Das Beleuchtungspaket inklusive Zusatzscheinwerfern außen ist absolut sinnvoll, gerade für unsere Einsätze im Wald. Das gestaltet die Ausführung unserer Aufgaben deutlich sicherer und sorgt für eine bessere Übersicht“, merkt er an. Zwei Rundumleuchten und zwei Heckwarnleuchten sorgen für umfassenden Überblick. Hinzu kommen groß ausgelegte Scheiben in der Fahrerkabine – laut Hersteller 6,5 m² Glasfläche. Die Scheiben seien gut gedämmt, ohne die Wahrnehmung von Außengeräuschen vollständig zu unterdrücken. Allerdings seien Kreuzungsbereiche und Einmündungen in Straßen aufgrund des weit ausladenden Frontauslegers nur eingeschränkt einsehbar. „Der Dücker-Ausleger hängt weit über die Fahrzeugschnauze hinaus. Deshalb hat der Traktor an seiner Motorhaube zwei Frontkameras, die diesen Sichtbereich durch Bildgebung abdecken sollen“, ergänzt Minig. Diese wurden beim Transport beschädigt und konnten deshalb für den Test nicht genutzt werden. Neben diesen Kameras befinden sich noch zwei weitere am Fahrzeug.
Sicheres Arbeiten dank durchdachter Ausstattung
In puncto Sicherheit überzeugt der Valtra in allen anderen Belangen den Experten auf ganzer Linie: „Sowohl der Ein- sowie Ausstieg als auch die Bedienknöpfe sind umfassend beleuchtet. Die Displays dunkeln sich ab, sobald das Licht angeht, um den Fahrer nicht zu blenden.“ Als UVV-Prüfer für Fahrzeuge und Geräte nahm Alexander Minig die Maschine besonders genau unter die Lupe: „Die Verarbeitung des Materials ist top. Es gibt keine scharfen Kanten. Die Verletzungsgefahr ist absolut gering.“ Auch der Ausleger hat sich seiner Meinung nach bewährt. „Er ist hochwertig verarbeitet und stabil am Trägerfahrzeug verbaut. Auch das Mähwerk lässt sich problemlos nutzen und reinigen. Steine oder Holzstücke werden beim Mähen nicht unkontrolliert weggeschleudert, sondern von der Schutzmatte am Mähkopf abgefangen. Insgesamt macht das System einen sehr robusten Eindruck“, sagt er.
Dank des um 270 Grad schwenkbaren Mähkopfs ist das System auch in schwierigen Arbeitsbereichen flexibel einsetzbar.
Bei Einsätzen in ebenem Gelände ließ sich die maximale Reichweite des 6,80 Meter langen Mäharms problemlos vollständig ausschöpfen.
Für mehr Sicherheit sorgt das Beleuchtungskonzept – vor allem bei Einsätzen in der Dämmerung und im Wald. Vier Kameras unterstützen den Fahrer beim Rangieren, und verbessern die Übersicht rund um das Fahrzeug.
Intuitive Bedienung und hoher Fahrkomfort im Bauhofalltag
Beim Blick von außen ins Innere der Kabine fällt auf: jede Menge Knöpfe. „Aber alle leicht zu bedienen. Völlig selbsterklärend“, winkt der Tester ab. Jeder Schalter ist mit verschiedenen Farben und unterschiedlichen, aber verständlichen Zeichen gekennzeichnet, die die Nutzung vereinfachen. Zusätzlich unterstützt Sensortechnik den Fahrer. Bestimmte Abläufe können voreingestellt werden und laufen anschließend automatisiert ab. Während des Interviews zeigt er auf die verschiedenen Displays sowie das Bedienpanel des Valtra-Traktors: „Das ist das Smart-Touch-Terminal mit der passenden Armlehne. Von hier aus kann ich alles steuern und alle Bildschirme einsehen. Es gibt sogar ein Navigationssystem sowie ein Touchscreen-Radio, auf das ich Apple CarPlay sowie Google Maps aufschalten kann. Für mein Handy gibt es eine Telefonhalterung und ich kann sogar über ein Mikrofon kommunizieren.“ Für eine sichere, reibungslose Handhabung seien die Displays aufgrund der Fahrzeuggröße für sein Empfinden auch nötig. Direkt daneben ist der Joystick für den Dücker-Mähausleger leicht nach hinten versetzt angeordnet. Dieser kann nach Angaben des Herstellers im Fahrzeug frei positioniert werden. Für eine entspanntere Haltung bei längeren Einsatzfahrten gibt der Werkstattleiter an, dass eine weiter vorne liegende Platzierung besser geeignet ist. Optimal wäre die Kombination mit einer zusätzlichen Armauflage, um den Arm bei der Bedienung des Joysticks abstützen zu können. Der Fahrersitz hingegen sei hervorragend gefedert und schaffe dadurch einen hohen Fahrkomfort.
Einsatzbilanz mit Blick auf Optimierungsmöglichkeiten
Der Valtra N175 Direct mit Dücker-Frontausleger überzeugte vor allem durch seine hohe Leistungsfähigkeit, die starke Hydraulik und die gute Mähqualität in unterschiedlichen Einsatzbereichen. Als ebenfalls gelungen gelten der Fahrkomfort und die Bedienung, die Sicherheitsvorkehrungen sowie die hochwertige Verarbeitung der Materialien. Bei der Gewichtsbalance für Arbeiten in Hanglagen sowie bei einigen technischen Details sieht Minig noch Raum für Feinschliff. Insgesamt hinterließ das Gespann jedoch einen sehr positiven Eindruck beim Tester: „Wenn diese Aspekte behoben werden, dann stünde einem Kauf nichts im Weg. Besonders interessant ist für uns die Kommunalplatte. Sie ermöglicht den schnellen Anbau von Winterdienstgeräten und macht das Fahrzeug nochmals flexibler.“
Über den Tester
Im Mandelbachtal im Saarland befindet sich der örtliche Bauhof mit 20 Mitarbeitern (inklusive der Hausmeister), der u.a. für die Grünpflege verantwortlich ist. Um künftig große Flächen effizienter und ressourcenschonender zu mähen, steht für den Betrieb eine Neuanschaffung im Raum. Um den Valtra N175 Direct mit Dücker-Anbaugeräten unter Praxisbedingungen zu testen, bewarb sich Werkstattleiter Alexander Minig als Profitester und demonstrierte einigen Kollegen der Bauhof-online-Redaktion die wichtigsten Funktionen in der Praxis.
Im Inneren des Fahrzeugs befinden sich diverse Bildschirme und Bedienelemente, die die Steuerung des Traktors erleichtern.
Um eine gute Rundumsicht zu gewährleisten, ist der Valtra mit einer 6,5 m² Glasfläche ausgestattet, die gleichzeitig den Geräuschpegel in der Kabine.
Eine Schutzmatte am Mähkopf verhindert, dass Steine oder Holzstücke unkontrolliert weggeschleudert werden reduziert.
Das voll ausgestattete Testfahrzeug reizte mit seinem Messeaufbau die Zuladungsgrenzen nahezu vollständig aus.
Über eine Kommunalplatte ist das Mähsystem mit dem Schlepper verbunden. Durch die Kommunalplatte lassen sich neben dem Mähsystem auch Winterdienstgeräte schnell anbauen.
Im Interview erzählte Alexander Minig direkt aus der Fahrerkabine heraus, wie das Gespann im Test überzeugt hat.
